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939:同感です。　投稿者：◇青山君◇　投稿日：2007/02/13(火) 09:28

そういえば仙台は歩行者天国はまったくないんですね。
また、東一番丁のような車を通さない歩行者専用道もほとんどないですね。
というか私は東一番丁と中央通りしか知りませんが。
前に生活していた都市では、バスを迂回させての大通りでの歩行者天国の他、
東一番丁のような買物道路は至る所にありました。
商店街だけでなく、住宅街では歩行者と自転車しか通さない歩行者専用道も
あちこちにありましたし。
仙台は予想以上に車依存の激しい都市。
車規制は市民の反発を招いてむづかしいんでしょうか？
Re:1:無題　投稿者：一市民　投稿日：2007/02/17(土) 03:55
住宅地では中江や子平町のほうに遊歩道がありますよ。
Re:2:無題　投稿者：転入者　投稿日：2007/02/17(土) 07:51
街全体に活気がないような。
中心部の一部を除いて人通りも少ないし。
若い人には物足りないかも。
高齢者にとっても坂道が多いし、寒いし、暮らしにくい街かもしれません。


938:サービス最悪仙台市バス　投稿者：若ちゃん　投稿日：2007/02/11(日) 22:16

仙台のバス料金高いよ。
会社ではみんな『ぼったくりバス』と呼んでいるの。
高くてもサービスよけりゃ文句いわないけど、お盆の時の休日ダイヤなんて最低。
停留所は長〜い行列。乗り切れずに置いていかれ、やっと乗ったバスもギューギューで
みんな不満をもらしていたし、正月も夕方６時頃で運転やめちゃうし、全然市民の気持
ちかんがえてないのね。
Re:1:無題　投稿者：一市民　投稿日：2007/02/17(土) 07:17
盆・正月は運転手も休みたいのは判るけど、もう少し節度が必要でしょう。
Re:2:高けりゃ乗るな！　投稿者：たこすけ　投稿日：2007/03/14(水) 21:00
感謝がないんだ。歩けよ。どこまでも
Re:3:無理　投稿者：市民　投稿日：2007/03/25(日) 17:29
たこすけの意見は現実を直視していないですね。
新しく市民になった者たちは異口同音に仙台のバス運賃の高さに驚いているのですよ。
近場ならともかく、あなたは５キロも１０キロも毎日歩けますか？
Re:4:無題　投稿者：はいはい　投稿日：2007/03/29(木) 02:28
元都民のセレブな意見は聞き飽きましたー。
Re:5:無題　投稿者：市民　投稿日：2007/03/30(金) 03:23
「はい、はい」は市バスの運賃の高さを隠蔽しようとする関係者でしょうか？
Re:6:無題　投稿者：はいはい　投稿日：2007/03/30(金) 11:13
東京以外の都市と比較してみたらどうですか？
隠蔽もなにも、運賃は誰でも知ってるでしょうに。
Re:7:無題　投稿者：井田　投稿日：2007/03/31(土) 06:18
東京のみならず政令指定都市のどこと比較しても高いだろうが。
小規模都市と比較しても高いケースが多い。
それだけでなく、東京・大阪・福岡等ではバスとバスの乗り継ぎ
割引までやってる。
運賃を一定額で抑える上限運賃制も普及し始めているだろ。
運賃を引き下げる事業者も。
仙台市は高いだけでなく、どの施策もやろうとしない。
不満が渦巻くのは当然。


937:無題　投稿者：ハスピー　投稿日：2007/02/11(日) 17:27

仙台は大都会のように街が人で溢れて歩きにくい事がなく、その点は気に入ってるけど街全体に活気がないような。
車をシャットアウトした買物道路もアーケード街にたった2本あるだけ。
もっとアチコチに作ればいいじゃん。
また、週末の歩行者天国も全然ないんだね。青葉通や定禅寺通でやれば楽しいと
思うんだけどマイカーが生活の主体となっている街だから難しいのかもな。


936:仙台のバス運賃について　投稿者：転入者　投稿日：2007/02/11(日) 08:46

仙台市営バスは政令市であるにもかかわらず、均一運賃ではなく距離によって変わる高額運賃で大変不満です。
バスとバスの乗り継ぎ割引制度もありませんしね。
以前住んでおりました都市は全線均一運賃でしたので、起点から終点まで１５キロ以上乗りとおしても２００円でした。仙台なら１５キロ乗ったら１０００円近く取られるでしょう。
専用カードによる乗り継ぎ割り引きもありましたので、２台目以降のバスは１００円引き（半額）で利用できました。
通勤通学定期券も区間指定がなく２３区内全線で利用できましたし、通勤の定額定期はバスの中で運転手が売ってくれました。
仙台のあまりにも高いバス運賃何とかしないと客が逃げていくのではないでしょうか？　
Re:1:無題　投稿者：アンチ仙台市交　投稿日：2007/02/11(日) 15:35
バス活性化計画の中には、
「近距離運賃の割引」と「遠距離運賃の逓減」が謳われております。
「近距離運賃の割引」は、都心地域の１００円パッ区で実施済ですが、
「遠距離運賃の逓減」は、未だに実施される気配すらありません。
経営難を口実に闇に葬る算段なのかも知れません。
計画通り実施するよう市民は監視の目を光らせる必要があるのです。
Re:2:無題　投稿者：一市民　投稿日：2007/02/17(土) 07:22
中心部の１００円パッ区は要らないでしょう。
地下鉄と同一区間は地下鉄と同じ２００円にしてもいいと思うよ。
その分、長距離の運賃を安くしては？
地下鉄のような運賃体系がいいと思うけど。
Re:3:無題　投稿者：こぶた　投稿日：2007/02/23(金) 19:39
　西部に住んでいますが、はっきり言うと高すぎて
バスを使えません。
　採算があわないなど、理由はあると思うけど
仙台駅まで1200円以上かかろし、本数も少ないし、
家族でバスを使うなら、駐車場代を払って
食事代にしたほうが・・・（５人家族で中学生1人
いると4800円）となっちゃうのです。
　学生のいる家庭なんか、公立に入れても
交通費で私立に行くのと大差なくなっちゃうなんて
笑えない話もあるほどです・・・
　なんとか検討していただきたいものです
Re:4:無題　投稿者：こぶた　投稿日：2007/02/23(金) 23:03
　Re:3:無題　の　こぶたです。
　Re:3に”仙台駅まで1200円以上かかる”と
書き込んでしまいましたが、
正しくは、「往復で仙台駅まで1200円以上かかる」
の間違いでした。訂正させてください。
よろしくおねがいします。m(_ _)m
Re:5:こぶたさんの言うとおりだよ　投稿者：T 生　投稿日：2007/02/27(火) 21:56
市中心部は１００円区間などで割安感があるかも知れないが、遠距離になると運賃は大変高くなるんだよね。
遠距離の地域に住んでいる人は中距離・近距離に住んでいる人に比べてバスを利用する度合いは大変少ないとの事。
運賃が高いのが最大の理由でしょうね。利用が少ないから運行便も少ない。
何とかしてほしいものです。


935:時刻表の見直しが必要では？？？？　投稿者：ジャッキーパパ　投稿日：2007/02/09(金) 19:02

早朝のバスで仙台駅方面へ通勤していますが、毎日必ずバスが５分遅れで到着します。つまり、時刻表が道路事情の実体と合っていないのです。
最初から５分遅れを計算してバス停に行けばいいのかもしれませんが、自分の性格上それは許せないことなのです。
是非　時刻表を実体と照らし合わせて下さい。
Re:1:無題　投稿者：圭　投稿日：2007/02/11(日) 08:26
出身地の東京のバスは実際の通過時刻を表示している。だから前後３分程度の誤差は当り前という感覚が都民にあり、道が空いていると早発も日常茶飯事。昼間６分間隔とか１０分間隔とか運行頻度が高いので時刻表も参考程度にしか見ない。
仙台市交通局の話では、始発停以外は実際の通過時刻より、１分〜５分早い時刻を表示しているそうだ。これは運転間隔の長い路線が多いため、乗り遅れては気の毒という配慮からとの事。
東京のように５〜６停留所毎に時刻調整して正確な運行をすれば
不満も解消されるわけだが、狭い道が多くて時刻調整も不可能らしいよ。
Re:2:絶対無理な時間設定　投稿者：矢沢　投稿日：2007/02/11(日) 12:36
青山一丁目停留所は始発の緑ケ丘三丁目から４つ目。所要時間はわずか２分。
この区間を、車も人もほとんど通らない深夜に信号にも引っ掛からずノンストップ走行しても２分２０秒掛かった。
ラッシュ時には車も多くて順調に走れないし、信号で止まれば更に時間が掛かる。
更にバスは乗降に要する時間もバカにならない。
毎朝３分以上遅れてくるのも当たり前。２分で来るなんて逆立ちしても無理。
Re:3:無題　投稿者：アンチ仙台市交　投稿日：2007/02/11(日) 15:45
毎回５分とコンスタントに遅れてくるのでしたらまだしも、
長距離路線の下り便の終点近くになると、
その時の道の混み具合により５分〜２０分と遅れの幅もマチマチ。
非常に利用しにくい状態となっています。
都心地域では、交通局・市役所・仙台駅とこまめに時刻調整していますが、
仙台駅を出ると終点到着まで時刻調整を全くしない路線が多い為です。
利用者不在の運営としか言いようがありません。


934:無題　投稿者：とあ　投稿日：2007/01/28(日) 15:02

わかります。あたしいつも運転手の名前みますよ。なんかあった時だけ頭にインプットしてます。
Re:1:そうですか？　投稿者：なんぴー　投稿日：2007/02/06(火) 20:55
運転手だっていろいろあるんじゃないですか？人間なんですから、やっぱり利用する側のモラルやマナーも必要だと思いますよ。


933:無題　投稿者：ブリ男　投稿日：2007/01/25(木) 12:02

我慢の限界です。私が毎日利用するバスの運転手さんは態度・運転がちょっと気になります。平気で舌打ちしたり、わざとらしくアクセルを強く踏みふかしたり、急ブレーキも多いし。ちゃんとお金入れたのに足りないよとか。。会社に行く前になぜこんな不快な思いをしなければならないのでしょうか。お互い様とは思いますが、目配りとか気配りを身につけたほうかいいのではないでしょうか。
Re:1:無題　投稿者：匿名希望　投稿日：2007/01/29(月) 12:17
ここは交通局が運営しているサイトではありません。
苦情等については交通局のホームページの中に「交通局へのご意見」
フォームがありますので、そちらから直接交通局に問い合わせること
をお勧めします。
http://www.kotsu.city.sendai.jp/iken.html
Re:2:無題　投稿者：傍観者　投稿日：2007/01/29(月) 23:42
売り言葉に買い言葉、と言いますね。自分は金を払っている客だ、と傲慢に運転手に物言いすれば、運転手だってカチンとくるでしょう。
Re:3:掲示板の趣旨を弁えるべき　投稿者：一仙台市民　投稿日：2007/01/30(火) 00:18
匿名希望が言ってるように、ここは公共機関に対する愚痴や不満を述べるところ
ではありませんよ。このような場合、客は自分の落ち度を述べず運転手の落ち度
を必要以上に誇張して述べるもの。運転手はその逆。両者から公平に意見を聞か
ないと真偽の程はわからない。運転士に言わせれば「携帯の利用はご遠慮下さい
」とマイクでお願いしただけで、「暴言を吐かれた」と怒る客もいるとか。
Re:4:わが身を振り返りましょうよ　投稿者：梅子　投稿日：2007/01/30(火) 22:59
最近は、ご自分の乗車マナーの悪さを棚上げして、些細な事で乗務員を批判する人が増えましたね。


932:先日の事故で　投稿者：鉄子　投稿日：2006/12/20(水) 21:36

先日　１２月１８日の地下鉄の事故で後になって思ったことがあります。
通勤に地下鉄を利用しているので、その朝もいつもの時間に富沢駅に行きました。
すると、駅員さんが拡声器で「事故のため運行しておりません。復旧にはかなりの時間がかかると思われます。長町南駅からの折り返し運転をしております。」と頑張って説明されてました。
富沢駅はご存知の通り、終点駅とは思えないような環境で、最近やっとタクシー乗り場ができた程度です。
あの朝も、長町南に向かう人達は「どうやって行けばいいのだ」と思いながらもタクシー乗り場に並んでいました。
私もそうしたのですが。
慌ただしく始まった月曜日が終わり、帰るころになって思ったのです。
富沢→長町南までの代替運転・・・バスなりタクシーなり　あったのでしょうか。
「長町南から運転しています」だけでは済まないのではないかと思いました。
中には歩いて行った人もいるかも・・・幸いお天気だったのでいいのですが、雨や雪の日だったらみんなどうしたのでしょう。
仙台の人はおとなしいから、黙って自腹でタクシー代を出しましたが
これでいいのでしょうかね。
フト　思ったことをどこかでお話ししたくて書き込みました。
Re:1:無題　投稿者：あいわ　投稿日：2006/12/22(金) 23:47
長期間不通になる場合を除き代替バス等は出さないのが常識。
他の交通機関に振り替え輸送はするが。
Re:2:大都市での話でしょう　投稿者：一市民　投稿日：2006/12/23(土) 13:36
不通の場合の他線での振替輸送の件は、鉄道ネットワークが網の目状に整備充実している東京などの話でしょう。
都心のほとんどの駅が他の鉄道と接続しているような。
富沢からは運行している長町南駅に行く鉄道はないし、別経路で仙台駅方向に行く鉄道もないし、振替輸送のしようがないでしょう。
他の交通機関は事故を想定した余剰人員の手配をしていないので代行が無理というのはわかりますが。
Re:3:他の交通機関で　投稿者：梅子　投稿日：2006/12/23(土) 14:28
長町南まで行けたにしてもダイヤが乱れて、遅れと混雑がひどいはず。
目的地までのバスがあれば、バスを利用するとか、長町までバスで出て東北線を利用するとか。
Re:4:無題　投稿者：井出　投稿日：2006/12/23(土) 23:58
鉄道は故障などのトラブルが起きると、その電車だけでなく全ての電車がとまる。
バスのように事故車を追い抜いて運行することができないから。
こうした場合に備え、職場までの代替通勤ルートを２つ位用意しておく位の心構えが必要。
Re:5:無題　投稿者：やぶにらみ　投稿日：2006/12/25(月) 08:31
地下鉄のみならず
軌道を走る乗物はドラブルが多い
事を認識すべし
架線トラブル・レールトラブル・信号機トラブル・飛び込み自殺


931:地球温暖化　投稿者：てら　投稿日：2006/12/19(火) 20:46

　お世話になります。エッセイを書いている「てら」と申します。

　いま私は、地球温暖化についてのエッセイを連載していますが、その深刻さに驚いています。 一人でも多くの方に、そのことを知って頂きたいと思い、声をかけさせて頂いております。
　とくに、最近書きました「エッセイ２５２」に、私の危惧していることを簡潔にまとめております。最新の研究報告が出れば出るほど、事態は深刻になりつつあります。宜しければ、ぜひ覗いて見てください。

　最近の、台風や低気圧の巨大化や、竜巻などの被害をみると、もうすでに温暖化の影響が現れ始めているような感じもします。今や地球温暖化は、分野によらず全ての人に関係することなので、書き込みをさせて頂きました。

http://www2.odn.ne.jp/seimei/


930:初めまして！　投稿者：ぱぁ　投稿日：2006/11/29(水) 14:50

幸町にある「ＺＩＺＺ」と言う美容室に行った事がある方いらっしゃいますか？
外観などとても良さそうなので行ってみようと思うのですが、
美容師さんの腕前とかいろいろ気になるので、行った事があるかた感想などお願いします。


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