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定期券って無くしても再発行されないのですね。
SuicaやPASMOは再発行してくれるのに。
市営だからこれが限界？

定期券に記録されている磁気データを元に、無効登録して再発行してくれるといいのに。

仙台市交通局、頑張ってくれ

Re:1:あなたの自己責任　投稿者：一公務員　投稿日：2010/05/25(火) 09:34
	定期の紛失はあなたの自己責任。それを交通局がんばれ、などと交通局の責任に転嫁するなど本末転倒です。自分のだらしない暮らし方を反省する良い契機としてください。

Re:2:無題　投稿者：ち　投稿日：2010/08/02(月) 18:23
	一公務員だからそういう発言になるんじゃない。税金で飯喰ってるくせに大した仕事もしないで。

Re:3:無題　投稿者：うっかり君　投稿日：2010/08/23(月) 23:27

紛失は自分の責任、それは当然。
だから「うっかり君」って名前で投稿してるんだよね。
責任転嫁なんかしてないよ。

「うっかり無くしちゃった」って意味を読み取っていただけないとは…。
（自分の読み取った意味で責め立てるその堅さは一公務員さんゆえかしら？）

同じ定期でも、Suica定期のように紛失しても再発行してくれるものもあるんです。
（一公務員さんの生活範囲ではご存じ無いかなぁ？）
でね、仙台の定期券は再発行できないわけでしょ？
この辺が天下のJRさんと、仙台市交通局ってローカルの違いなのかなって。

万が一のことを考えると、無くしたときに損害を最小限にしたいと思うのが、フツーの人なわけです。
紛失→使用停止→購入データを元に再発行
これって、再発行しませんていうのと比べると、システム的に断然優れてると思うのです。
新しい進んだシステムを導入するには当然費用もかかりますし、問題も出てくると思います。
そういう難しい問題を乗り越えて、よりよいシステムを導入できるよう、「頑張って」と書いたのです。

一公務員とか名乗られると、公務員ってこういう考えの人しかいないのかってガッカリしちゃいます。

Re:4:無題　投稿者：一人　投稿日：2010/08/26(木) 12:54
	定期紛失くらいでだらしない暮らしだとか、考え方おかしいよ、僕。何一つ失敗をしたことのない、だらしいい生活を送っている僕の方が特別な存在なんだよ。一公務員なんてもったいない。政治家になって日本を輝かしい未来へ導いて下さい。

皆さんはゴールデンウイークなど、まとまった休暇の取れる時はどんな過ごし方をされますか？
僕は落語や漫才等の演芸大好き人間なので、よく新宿末廣亭や浅草演芸ホールの寄席に通うため上京します。
落語が主体ですが、紙切り・曲芸・コント・手品などもあります。
映画館と同じように、いつでも自由に入れ、好きな席に座れ、2800円前後で生の演芸を楽しめるので大変気に入っています。
１日いても飽きない位ですよ。仙台でもこうした場所があればなぁ、なんて思っちゃいます。

Re:1:無題　投稿者：一市民　投稿日：2010/05/15(土) 18:33
	仙台はガタイはでかくても、本質的に田舎ですから。たまに落語の仙台公演などあっても、料金は高いですよ。指定席で東京の寄席（行ったことないけど）のように自由に入れません。

市のアンケートじゃ８０㌫以上の者が仙台の気候に満足してんのな。暑くもなく寒くもないってことかな。
３月の卒業の頃まで連日氷点下の気温になる仙台は全国的に見れば
かなり寒いほうの部類に入るんだぜ。
でも暑がりの俺にしたら仙台の気候はちょうどいいかも知れないな。
寒けりゃ着ればいいんだし。いくら暑いといっても裸になるわけにいかんしね。

Re:1:無題　投稿者：恵子　投稿日：2010/05/10(月) 01:04
	そういう人多いけど寒いのは嫌よ。仙台なんて積雪のある寒冷地。この寒さだけは耐えられないわ。あと、１年か２年のしんぼうだけどね。

立ちションは男の特権ですが、個人の家の前とかバス停とか
公共の場所はやめましょうね。まわりの人の迷惑になりますものね。
うちの息子（７歳）は、評定河原橋から川に向かって豪快に立ち
ションしています。
それを見た娘（５歳）が私もしたいというので、藤崎からかってあげるから待っててね、と言い聞かせています。

Re:1:無題　投稿者：一老人　投稿日：2010/05/05(水) 09:52

最近はマナーがよくなったのかあまり見かけなくなったな。
田舎育ちのせいか、昔は男はもとより、モンペを下げて道端でオシッコする女をたまに見かけたものだ。
あと、片方の鼻を手で押さえて紙を使わないで鼻水を道に落とす
いわゆる［つんぱな］する者もとんとみかけなくなった。
馬車が荷車を牽き馬糞が野ざらしになっていた時代でもあった。
衛生環境の向上というか世の中も変わったものである。

Re:2:つんぱなだなんて　投稿者：恵子　投稿日：2010/05/09(日) 08:01
	嫌だわ、おじ様。

指摘のような停留所の悪臭も困ったものですが、停留所は朝食をとる場所ではありませんよ。
停留所だけでなくバスの中も同じこと。
中には食べたパンやおにぎりの容器を停留所やバス内に捨てて行く人もいます。
他人のことを言う前に、まず自分がマナーを守れる人になりましょう。

Re:1:無題　投稿者：ひろ　投稿日：2010/05/04(火) 22:34

嫌な思いをしてバスターミナルから乗るよりも、ほかのとこ
バスで一番町や県庁などから乗り換えられるんだったら
そっちのほうがいいんじゃないの？
仙台駅の乗り換えは歩かなくてならないので案外不便だよ。
JRとかからなら長町とか北仙台で乗り換えられないの？
どこ行きのバスにのっていくのか知らないけどさ。

Re:2:無題　投稿者：しがね西野婦　投稿日：2010/05/05(水) 15:50
	５番線のバスってあったから宮城交通じゃないのか？

Re:3:無題　投稿者：一公務員　投稿日：2010/05/08(土) 23:45
	あそこはどこで管理してるんだっけ？バスプール自体の土地所有者はJR、いろんな社が乗り入れているから個別のバス会社に要望しても無理だろうしね。県バス協会にでも要望してみたらどうですか？

学生時代よく飲食店でバイトしましたが、天丼の作り方が店によって違っていたのが印象に残っています。
【生協食堂】煮汁に海老天と魚天を浸しておき、注文があると、汁をよく切って盛り付けました。
【百貨店食堂】天丼用の専用のタレが容器に入れられており、注文があると海老天を容器にくぐらせて盛り付けていました。
【天麩羅専門店】天丼用の濃いタレがあって、丼に海老その他の天麩羅をのせてから、そのタレをかける方式でした。
みなさんの店や家庭ではどのような方法で天丼を作られますか？

Re:1:無題　投稿者：ひろ　投稿日：2010/04/29(木) 01:55
	うちの母ちゃんは、天丼も卵と玉葱で綴じてしまいます。まるでカツ丼みたい。

Re:2:天丼　投稿者：やぶにらみ　投稿日：2010/04/30(金) 01:05
	じっくりよ味の滲みた天丼がよろしいただ垂れを掛けるくらいの天丼を食するなら、天ツユありの天ぷら定職だな、天ぷら定食と天丼、店にもよるが価格はほぼ同じだそれで定食のほうが小鉢などおかずが多い定食に出せない見栄えの悪い天ぷらを天丼に回すともきいておる

Re:3:無題　投稿者：一公務員　投稿日：2010/05/03(月) 21:26
	カボチャや薩摩芋の入った天丼は胃が重くなりそうであまり好きではありません。海老天と白身魚だけの天丼が好きです。

Re:4:食習慣の改善　投稿者：あっ君　投稿日：2010/05/04(火) 17:25
	生活習慣病の人や肥満体の人は、天ぷらやフライ、豚カツのような油料理は極力控えましょう。代わりに魚類・野菜や海藻類を意識して摂取しましょう。

Re:5:無題　投稿者：tera　投稿日：2010/05/05(水) 07:51
	お野菜といっても、キュウリ・トマト・キャベツのような付け合せのお野菜ばかりじゃだめなのよね。ごぼう・れんこん・さといも等の芋類・根菜類もしっかり食べましょうね。子供があまり野菜を食べませんので、カレーライスに入れるとしっかり食べてくれますよ。

Re:6:カレーライスで思い出したけど　投稿者：恵子　投稿日：2010/05/09(日) 08:06
	どうしても水っぽくなっちゃうのよ規定の量より少なく水を入れてもダメなにかコツのようなものあります？ついでに里芋などの煮物をすると表面は崩れるくらいにトロトロになってるのに中は生煮えというか半生が多いのよどうしてなのかしらね？

Re:7:無題　投稿者：tera　投稿日：2010/05/16(日) 08:39
	なんていうか調理の基本が出来てないのと違いますか？調理の基本に関するいい本がたくさん出てますよ。

Re:8:無題　投稿者：石黒　投稿日：2016/12/01(木) 16:22
	天丼食べたいなぁ

どこでも乗れる5000円(バス)10000円(地下鉄バス)の通学定期っていいよね。通勤用もほしい。
北山から五橋までだと、①バスとバス、②バスと地下鉄、③仙山線とバス、④仙山線と地下鉄、と
いろんな方法で通勤でき、バスから地下鉄へは北四番丁・勾当台公園・広瀬通・仙台いろんな駅で乗り換えできる。
仙山線から地下鉄へも仙台で乗り換えたり北仙台で乗り換えたり。バスだけで通う時も北四番丁回りだけでなく、
反対回りの子平町～大学病院を回ったり。だから回り方が限定される定期は窮屈だから買っていない。
交通局の乗り物がどこでも自由に乗れる定期あったら喜んで定期買って仙山線使うのやめちゃうよ。

Re:1:無題　投稿者：斎　投稿日：2010/04/26(月) 18:46

鶴ケ谷から県庁市役所まで通勤、バスのみの定期を買っている。仙台駅行きのほか地下鉄駅行きも
出てるんで、雨の日は道が混んで時間がかかるので地下鉄に乗り継いで通いたい。帰りもバスを待
っていると安養寺行きのバスが来る。これも家の近くを通り、これに乗れば次の鶴ケ谷行きを待つ
より早く帰宅できるが、定期は使えない。学生定期のようにフリーになれば、地下鉄も安養寺線も
自由に乗れてありがたいのだが通勤用のフリー定期もほしい。

11月書き込みの件ですが、作並駅や白沢駅などのように電車・バスとも便数が少ない場合は鉄道との接続を当然考慮するでしょうが
南仙台駅の場合は、電車は日中でも１時間当たり５便～６便の運行があります。
東北線・常磐線・仙台空港線の３路線合流のため等間隔ダイヤではないものの、
平均すれば10分～12分間隔の運行で、ラッシュ時には更に運行が増えます。
地下鉄もそうですが、鉄道の運行回数が多い場合、電車との接続ダイヤを組むのは困難で、
その必要もないと私は思います。

Re:1:無題　投稿者：AA　投稿日：2010/05/12(水) 17:36

上記の件ですが、困難では無いと思います。そのために駅前を通るわけですし、本数が多いとはいえ等間隔ではないし、全く来ない時間にバスが来て、乗車率が悪いから減便となっていくのいくのですから。全く駅を通らずに空箱のような系統もありますし。実際、乗れないので自動車送迎・信号無視など悪循環になっているのです。その辺もよく見てお話しして頂きたい。

Re:2:無題　投稿者：おかしくね～　投稿日：2010/05/12(水) 17:38
	1024の人って交通局の回し者じゃないの???おかしいよね。

Re:3:無題　投稿者：ぜんぜんおかしくないですよ　投稿日：2010/05/12(水) 20:48

等間隔でない列車のダイヤにバスダイヤを一々会わせていたら、
等間隔で判りやすいバスダイヤも崩れてしまうだろうが。
それだけでなく、駅前での待機時間も長くなり、同じ本数を走らせるにも場合によっては、
今より台数を増やさなければならず、経費が嵩むことも常識的にわかりそうなもの。
一概に接続と言っても、上り下り両方向あるんだよ。
あんたの利用する方向の列車ダイヤに合わせれば、逆方向の利用者の待ち時間が逆に長くなることだってある。
公共交通機関である以上、個人の都合に合わせたダイヤ設定は不可能。

Re:4:無題　投稿者：AA　投稿日：2010/05/13(木) 18:32

等間隔で判りやすいバスダイヤは乗り継ぎをする方にはあまりメリットはなく、電車から乗り継げる方がよっぽど利用しやすいのです。公共交通機関だからこそ、利用者が利用できなければ意味がないのではないでしょうか。全ての電車にバスを入らせ目という話ではありませんので、台数の増加も必要有りませんし、私個人だけの意見ではなく利用者の意見ですよ。市バスも赤字が有ると聞いていますので、一人でも多くの方に利用して頂ける状態にすることはいいことではないのでしょうか。

Re:5:無題　投稿者：恵子　投稿日：2010/05/14(金) 00:10
	私はそうは思わないわね。四郎丸とか詳しいことはよく知らないけど鉄道会社に等間隔運行とやらを求めるのが先じゃないの？というより市バスは同じ市の地下鉄に乗り継いで街に出てほしいのよ。

Re:6:無題　投稿者：北山住民　投稿日：2010/05/14(金) 07:44

甥があっちのほうに住んでるんで、電車使うことある。
バスは１時間２本、列車は1時間５本位で本数違いすぎ。
列車からうまく乗り継げるように、と言ったらバスも時間5本必要。
台数の増加はいらない、というのは全くの詭弁。
それにバスから列車に乗り継ぐのにも時間５本位あるから例え
ランダムダイヤであっても苦痛なく待てる範囲で受忍限度内。
これでも不満を言うのであらば個人の我儘と受け取られても
仕方あるまい。

Re:7:無題　投稿者：AA　投稿日：2010/05/14(金) 17:12

本数に関しても多ければいいにこしたことはありませんが、それだと市バスの費用も挟むだけでしょうし無理が有るとは思います。鉄道も等間隔はたしかにありがたいのですが、東北・常磐・アクセス・貨物の混合ですので、それも難しいのではないでしょうか。一番合わせやすいのはバスだと思います。地下鉄からも正直言って合っていない状態です。

Re:8:ダイヤ変更は困難で、その必要もない　投稿者：四郎丸線の南仙台駅接続の件　投稿日：2010/05/14(金) 19:03

一番上にも書きましたが、電車とバスの結節ダイヤを組む効果が認められるのは
電車本数が一時間に一本以下とか極めて少ない場合に有効であり、JR南仙台や地下鉄長町においてはその必要がなく
これだけ高頻度の電車がくる路線で完全な接続ダイヤを組んでいる例は他都市でもってありません。
等間隔ダイヤは毎時同時刻にバスが来るということで覚えやすく、時刻表なしでバスを利用出来るので、
これを廃止する必要は全くありません。
地下鉄乗り継ぎ客や長町方面で買い物して袋原に戻る客、中田地区の近くの病院に通院する短距離客等々、
大多数の客には等間隔ダイヤが便利であり、等間隔ダイヤを見直さなければならない要因は
現状では何一つありません。

Re:9:無題　投稿者：愛　投稿日：2010/12/21(火) 12:47
	停留所標識ですが、ご参考に http://yaplog.jp/vlciammr/image/2375/1594?&guid=ON

仙台市交通局のサイトで、経路・運賃の検索ができるようになってましたね。
昨日からだったみたい。
これは便利！

Re:1:通学定期はフリーパスが便利　投稿者：竹に雀　投稿日：2010/04/21(水) 14:57

確かに今までは時刻表のみ検索可能で、経路や運賃は調べられませんでしたからね。
通学定期は従来からある通学定期に学都仙台フリーパスが加わり、希望により選択できるようになりました。
フリーパスは月5000円と非常に割安な上に、区間指定がなく市バス全線に自由に乗れ、大変お得です。
もし、片道620円という遠距離通学の場合、４回往復(８回乗車)しただけで元が取れてしまいます。
海へも山へも自由自在。作並温泉や定義には仙台駅から1110円もする高額運賃。でも学都仙台市バスフリーパスがあれば
運賃を気にせず自由に遊びに行けます。夏は蒲生や深沼の海にパス一枚で遊びに行けます。
普段の通学の往復もいろんな回りかたが自由にでき、朝は都心を通らない速い乗換ルートでも、帰りは一番町で買物の為に迂回ルート、明日の帰りは歯医者さんに寄るため更に別のルート、日曜日は家から通学とは逆方向の郊外へ散策に出掛けたりと、
このパスがあれば余分な交通費もかからず行動範囲もグンと広がります。

モモンガ？ムササビ？

あの両手を広げて画面を横切る姿と、ニヒル（？）な表情が忘れられません・・・。

名前や、過去の画像も見たいです。

どこかでみられないですかね？

Re:1:むさっぴ　投稿者：むさちゃん　投稿日：2010/03/18(木) 12:21

ムササビです。

名前は『むさと君』。
１２月２４日生まれの７歳です。
（誕生日が過ぎても７歳です）

みんなには『むさちゃん』や『むさっぴ』と呼ばれています。

むさと君は二代目で、初代は『むさし君』

限定品で販売されていたと思われるムササビのぬいぐるみがモデルになっております。

なぜ二代目か…　なぜムササビなのか…

初代むさし君は１９７０年代半ば…

と３０年以上前からの話になってしまいすごく長くなりますので、ご興味があったらご返信ください（笑）